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不鏽（xiù）鋼鍛件特性有哪些？

不鏽鋼鍛件是一種鐵素體一奧氏體（tǐ）（雙相）不鏽鋼，它綜合了許多鐵素體鋼和（hé）奧氏體（tǐ）鋼有益的性能（néng），由於（yú）該鋼鉻和鉬的含量都（dōu）很高，因（yīn）此具有的抗點腐蝕，縫（féng）隙（xì）腐蝕和均勻腐蝕的能力。而且機械強度也很高。

不鏽鋼鍛件具有很高的耐壓強度、衝擊強度及（jí）較（jiào）低的熱膨脹（zhàng）係數和較高的導熱性.這些特性適用（yòng）於很多結構零件及機械部件，衝（chōng）擊強度很高，不宜長（zhǎng）期置於（yú）高於570°F的溫度環境下，這樣可（kě）能會減弱其韌性。抗拉強度：σb≥795Mpa，屈服強度σb≥550Mpa：延伸率：δ≥15%，硬度≤310（HB）

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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車輪鍛件熱處理是（shì）根據車輪鍛件類型及所用原材料，合理製定熱處理工藝參數。主要是加熱溫度、保溫時間和冷卻速度，並通過充分協調加熱技術和冷卻技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和冷卻裝置、冷卻介質，以（yǐ）獲得車輪鍛（duàn）件需要的金相組織、力學性能和使用性（xìng）能。充分發揮材料的潛在能力，又避免出現熱處理缺陷（變形、脫碳、裂紋和不正常組（zǔ）織等），所以熱處理是車輪鍛件成形一個 很重（chóng）要（yào）又不可少的加工工序。

幾乎所有冷、溫和（hé）熱車輪鍛件均要通過熱處（chù）理才能成為合格零件，熱處理工藝水平對零件的性能、精度、穩定性和使用壽命的保證及提高都起著決定性作用；同時，車輪鍛（duàn）件原材料、加熱、鍛造工藝過（guò）程和冷卻也影響車輪（lún）鍛件熱處理質，兩（liǎng）者密切相關,密（mì）不（bú）可分。

車輪鍛（duàn）件鍛造加工後組（zǔ）織狀態是什麽樣的？車（chē）輪鍛件熱處理是使固態金屬（shǔ）通過加熱、保溫、冷卻的方法，改變其內部組織，從而獲得需要的力學性能和使用性能的（de）工藝過程。

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如何控製大型鍛件鍛造生產過程中的開（kāi）裂？

大型鍛件在主要技術裝備中起著（zhe）關鍵作用，其（qí）應力狀態和工作條件極其複雜和繁重。因此，大型鍛件（jiàn）在主要技術裝備中的綜（zōng）合力學性能也有（yǒu）較高的要求。在、航空等領域，要求更高。不允許出現氣泡、裂（liè）紋、白點和大的夾雜物。否則，這些缺陷零件在長期使用過程中極有（yǒu）可能發生應（yīng）力集中，造成重大事故，造成重大生命財產損失。因此（cǐ），在研（yán）究（jiū）大（dà）型鍛件鍛造工藝的過程中，質（zhì）量問題被放在。

鍛件的（de）質量與鋼水澆（jiāo）注後大鋼錠的質量、鍛造過程中鍛造設（shè）備的性能以及鍛造工藝（yì）參數的設置密切相關。鋼錠（dìng）冶煉技術、液壓機綜合性能參數（shù）、鍛造技術的研究與創新一直是（shì）國內（nèi）外大型鍛件生產技術研發的重中之重。

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